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挑選保養美妝品的眉角很多，開架商品挑的眼睛都花了，而且要多花時間找自己喜歡的，不然往往瓶瓶罐罐堆滿房

最近這一款【FILORGA 菲洛嘉】全方位保濕修復霜 100ml(官方直營)真的大推啊！

相關推薦體驗文也不少，而且牌子也夠大，用起來其實很安心。

找東西就是這樣，多找多比較就對了！~~~

【FILORGA 菲洛嘉】全方位保濕修復霜 100ml(官方直營)這個cp值真的無庸置疑，網路上的開箱體驗文很多，代表真的值得入手～~

這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅

1. 閱讀標籤成分

2. 選擇適合你皮膚的保養品

3. 金錢不代表一切

4. 一次只測試一種保養品

5. 追蹤妳的成效

6. 多多參考別人的意見

大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧

我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是

而這個【FILORGA 菲洛嘉】全方位保濕修復霜 100ml(官方直營)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【FILORGA 菲洛嘉】全方位保濕修復霜 100ml(官方直營)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

包裝組合

• 單入組

功效

• 保濕
• 舒敏
• 曬後修護

適用於

• 中性肌膚
• 油性肌膚
• 乾性肌膚
• 敏弱肌膚
• 敏感肌膚
• 混合肌膚

產地

• 法國

商品規格

• 【FILORGA 菲洛嘉】全方位保濕修復霜 UNIVERSAL CREAM 100ml

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熱點新知搶先報

... 一直以來被調侃為造車賺錢研發轉子，研發缺經費了繼續造車的馬自達，一直受到不少車迷的追捧，馬自達也成了「你買我推薦，我買買其他」的代表。一直堅持造燃油車的馬自達，現在也開始撐不住了。據外媒報導，馬自達旗下首款電動車MX-30將於2021年年初在英國開售，新車價格為26.99萬英鎊起。 ... 馬自達MX-30第一次亮相是在去年的東京車展上，作為旗下的首款純電動SUV車型，MX-30主要面向歐洲市場。新車採用了經過重新塑造的魂動設計，讓人感覺既陌生而又熟悉，進氣格柵小了一大圈，車頭的的尺寸長了不少，整體比例有些不太協調。不過車頭犀利的大燈能讓你一眼就認出它的血統。此外，車輛的充電接口放在了右後側。 ... MX-30車尾採用了大溜背的設計，雖然這樣的設計能讓車尾的造型顯得較為飽滿，但對車內空間的影響比較大，不過MX-30的對開門設計很好地彌補了這一點，與傳統車門布局相比，對開門的設計不僅更加酷炫，後排乘客上下車明顯也方便許多。MX-30的車尾造型與車頭相呼應，辨識度很高，尾燈取消了傳統的燈罩設計，視覺效果更為立體。 ... 內飾則是典型的馬自達家族式設計風格，整體設計較為簡約。為了突出電動車【環保】的特徵，MX-30的座椅和裝潢採用了可回收再利用的纖維和環保材料。而且作為一臺電動車，車上各種各樣的螢幕肯定是必不可少的，MX-30搭載了全液晶儀錶盤以及中控上下的兩塊螢幕，比起部分品牌旗下的電動車為了突出【科技感】，往中控上塞了塊平板電腦的做法要強不少。 ... 車身尺寸方面，與小型SUV馬自達MX-3一樣，MX-30定位小型SUV，其長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm，整體尺寸較為緊湊，對於街道狹窄的歐洲老城區來說，MX-30這個尺寸非常討喜。動力方面，馬自達MX-30採用了e-SkyActiv電動驅動技術，可使用AC以及DC電源進行充電。新車還採用了馬自達研發的G-Vectoring Control Plus系統，這套系統可以透過電機的實時扭矩來優化車輛的前後負擔，已應付各種複雜路況，並提高其操控表現。聽上去很厲害，可是實際參數並沒有… MX-30上僅搭載了一臺最大功率為134馬力，峰值扭矩為265N.m的電機，而且動力電池容量僅為35.5千瓦時，續航里程不過兩百公里左右。雖然歐洲的通勤距離一般來說遠低於國內需要，但從這一數據表現來看，馬自達MX-30的表現妥妥地被國產電動車吊打。 ... 不過馬自達歐洲研發總監舒爾茨解釋說，MX-30不會追求突破性的發展，而是優先考慮將新車的總體碳足跡降到最低，並把車輛和電池組的生命周期儘可能延長。若採用電容95千瓦小時的電池模塊，實際上從第一天開始也代表著更多的二氧化碳排放，包括生產更大型車載電池模塊的製程排碳外，也將有著更高的耗電量，而當這些大型電池模塊需要更換時，同時也將製造更高的整體碳排放量。馬自達原廠這樣的計算方式，也是當今電動車在持續成長擴大的情況下、能讓我們重新思考的問題。 ... 此外，馬自達表示，電動跨界車瞄準的歐洲客戶每天僅行駛約31英里。但是，如果打算在中國或者美國銷售MX-30的話，那它要麼需要更大的電池，要麼需要增程器。所以從舒爾茨的這番話來看，MX-30或許與國內市場的緣分不大，不過這款車未來也有可能以另一種方式與我們見面，比如插電混動版的MX-30或者搭載增程式發動機的MX-30。 您的每一次贊👍 我們都會記錄下來

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/Azgkdxy.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6034682&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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